| Небайдужим киянам - сюди! Натисніть! |
№5, липень 2012
№4, травень 2012
№3, квітень 2012
№2, спецвипуск, березень 2012
№1, лютий 2012
2720В центре Киева произошел потоп. Фото
1957Названа самая опасная улица Киева
1444Начальница ЖЭКа на рабочем месте избила киевлянку. Фото
1238В Киеве, у входа в метро, провалился асфальт. Фото
960Бродячие собаки “объявили охоту” на киевлян
937Под Киевом произошло масштабное ДТП, ранены 23 человека. Фото
905Підлеглому Попова світить до 10 років за хабар
834Машинам временно запретят въезд на Столичное шоссе
811Стало відомо коли закінчиться реконструкція Поштової площі
687

Працювати до столиці їздить майже мільйон людей, які живуть на Київщині. Про це заявив голова Київської облдержадміністрації Анатолій Присяжнюк, повідомляє прес-служба відомства.
Губернатор пообіцяв зробити швидшою та комфортнішою дорогу на роботу для таких працівників. Принаймні жителі кількох міст стануть «ближче» до столиці вже наступного року.
«Завершується будівництво дороги Ірпінь – Київ, по якій пустимо тролейбус. У наступному році також відкриємо тролейбусну лінію до метро із Броварів. Нові електрички з’єднають Київ із Вишгородом та Васильковом», – похвалився керманич області.
Присяжнюк додав, що масштабне будівництво автошляхів стало можливим після збільшення державного фінансування.
«Транспортний збір раніше повністю йшов у столицю, а Київщині “перепадало” лише 30%, хоча в області протяжність доріг у 10 разів більша. Тепер уряд напряму виділяє нам кошти для утримання доріг. Якщо у 2008 – 2009 роках область взагалі не отримала жодної копійки, то торік надійшло 150 мільйонів гривень, стільки ж буде освоєно і цьогоріч», – пояснив посадовець.
Утім, поки голова обладмністрації обіцяє бурхливий розвиток транспортної інфраструктури – від тролейбусів до електричок – «Укрзалізниця» вже скорочує приміські перевезення, звинувачуючи в цьому, зокрема, владу Київщини. Докладніше про проблеми з електропоїздами читайте в журналістському блозі.
Додамо, що раніше в Інституті демографії і соцдосліджень підрахували: людей, які вдень приїжджають до Києва на роботу із передмістя, кілька сотень тисяч - стільки ж, скільки й тих некорінних мешканців міста, хто орендує житло. Усіх їх київська влада образливо назвала «міграційним шаром», який не має права на розпіарені соцкартки. Хоча «мігранти» сильно допомагають піднімати економіку Києва, бо всі як один працюють і в ліпшому випадку платять подаки до міського бюджету.
Про це також пишуть:
“Сегодня”: Из Броваров и Ирпеня поедем в Киев на троллейбусе.
“Коментарі. Київ”: Кияни будуть їздити до Ірпеня та Броварів на тролейбусі.
349