поділитися

Олексій Шевнін
Редактор «Київського форуму»

SOS-картка киянина. Міська влада рятуватиме транспорт від «чужих» пільговиків

Картка киянина закриє багатьом пенсіонерам та інвалідам пільговий вхід у комунальний транспорт столиці, передусім метрополітен. Місто допомагатиме з проїздом лише тим, хто зареєстрований у Києві.

Тепер у метро платитимуть сповна літні мешканці передмістя, які з останніх сил їздять працювати до Києва.

Не пускатимуть у підземку за посвідченнями й інших некиян: багатодітних батьків-одинаків, інвалідів ІІІ групи, яка справедливо вважається «працюючою».

Усі вони безкоштовно їздять в метро завдяки чинним рішенням Київради, а не державним нормативно-правовим актам. І стосуються ці пільги виключно киян. Але якщо зараз на пунктах пропуску не дивляться на місце реєстрації – то з упровадженням карточок «чужі» пільговики з посвідченнями відразу впадатимуть в око суворим контролерам.

У таких людей можуть виникнути проблеми і з наземним транспортом, хоча безплатний проїзд у комунальних автобусах, тролейбусах і трамваях їм гарантує вже не Київрада, а держава – двома урядовими постановами (див. нижче). Є ризик, що кондуктори швидко звикнуть уважати лише картку киянина «справжнім» документом. А ще незабаром на входах в салони виростуть перші турнікети, яким подавай лише жетони або картки. Зі звичайними посвідченнями доведеться ткнутися в касу, де й доводити тітоньці право на безкоштовний жетончик.

Столичним чиновникам все одно, що пільговики з передмістя мотаються в Київ не розважатися, а заробляти копійку на життя, отже, підтримують економіку міста. Вони аргументують поділ працівників на своїх і чужих тим, що податок на доходи фізичних осіб людина сплачує не за місцем роботи, а там, де проживає.

Киянам диво-карточки почнуть роздавати вже з 2 квітня. Влада обіцяє, що цей шматочок пластику призначений не лише для проїзду, а й для отримання знижок у міських аптеках, згодом – і в супермаркетах. Кожного мешканця столиці, який має право на пільги, запросять прийти у районні управління соцзахисту з паспортом. Там відвідувача сфотографують та видадуть йому карточку з мікрочіпом усередині, на якому записані необхідні дані. За дев’ять місяців приймуть усіх, бо тільки до кінця року в транспорті можна їздити за посвідченнями.

Однак і киянам не варто радіти нововведенню, тому що соцкартками вимощений шлях до монетизації пільг, тобто заміни їх грошима. Про це ще в серпні минулого року обмовився заступник голови Київської міськдержадміністрації Руслан Крамаренко.

«Проїзний квиток [на метро. – Авт.] коштує 80–120 гривень на місяць, а замість проїзного ми будемо класти на цю картку 120 гривень і відстежувати скільки грошей витрачаються на проїзд. Якщо людина не хоче користуватися транспортом вона може витратити цю суму в аптеці або соціальному магазині», – заявив тоді чиновник.

На практиці це означатиме, що киянам, які сьогодні можуть вільно і безплатно користуватися транспортом, обмежать кількість поїздок до двох разів на день.

Виходить, що столична влада вирішила підвищити рентабельність міських перевезень найпростішим способом – за рахунок пільговиків.

Постанова Кабінету Міністрів України від 17 травня 1993 р. №354 “Про безплатний проїзд пенсіонерів на транспорті загального користування”.

Постанова Кабінету Міністрів України від 16 серпня 1994 р. №555 “Про поширення чинності постанови Кабінету Міністрів України від 17 травня 1993 р. №354.

Перелік пільгових категорій громадян, яким відповідно до нормативно-правових актів України, надається право безоплатного проїзду в метрополітені протягом 2012 року.

Олексій Шевнін

поділитися

(+1, голосів 1)    2433  

Теги

Також по темі

Слідкуйте за новинами «Київського форуму» у Вашій соціальній мережі