У Київському метрополітені оприлюднили свою остаточну версію причин пожежі на станції «Осокорки» 14 березня. Займання одного із світильників сталося після пошкодження ізоляції електропроводки, на яку потрапила волога: талий сніг просочився через стик у склепінні станції. А потім все заіскрило та загорілося. У метро вважають, що гідроізоляцію підземки порушили ремонтні роботи вгорі – на просп. Бажана.

«Проникненню вологи сприяла сукупність факторів: інтенсивне танення снігу; знаходження станції у зоні просідання ґрунтів; ведення робіт із реконструкції проспекту М. Бажана з використанням важкої будівельної техніки», – йдеться в повідомленні прес-служби метрополітену. ^[1]

Водночас у «Київавтодорі» називають такі висновки некомпетентними.

«Дорога проходить у 150 метрах від лінії метро. Вода і раніше туди потрапляла. Пам’ятаєте, коли вибило мережу і поїзди не їздили між «Видубичами» і «Славутичем» ^[2]. Тоді заявили, що винна сіль, якою ми посипаємо вулиці. Начебто ми першій рік сіллю посипаємо. Потрібно просто слідкувати за своїми комунікаціями», – сказав гендиректор «Київавтодору» Георгій Глінський в коментарі газеті «Сегодня» ^[3].

Нагадаємо, що увечері 14 березня на «Осокорках» сталася масштабна пожежа ^[4], в якій, за словами очевидців, станція вигоріла дотла – залишилися лише скелети лавочок. Утім, вже наступного ранку у закопчених стінах приймали пасажирів. ^[5]

Днями міністр надзвичайних ситуацій Віктор Балога визнав, що в Київському метрополітені небезпечно їздити ^[6]і звернувся до уряду з листом, щоб змусити підприємство невідкладно забезпечити протипожежний стан усіх об’єктів.

Про це також пишуть:
“Українська правда. Київ”: Метрополітен: Пожежа на “Осокорках” сталась через ремонт дороги. ^[7]