| Небайдужим киянам - сюди! Натисніть! | Наш сайт переглянули
|
№4, травень 2012
№3, квітень 2012
№2, спецвипуск, березень 2012
№1, лютий 2012
3860Три района Киева оставят без горячей воды
2746У Києві закриють міст, який розвалюється на очах
2718Названо имя человека, озвучившего в метро объявления на английском. Фото
2647У Києві негода ледве не повибивала вікна в будинках
2595У центрі Києва VIP-авто з номерами ВР протаранило дві дорогі автівки. Фото
2460Метро на Троещину возьмет Киев в кольцо
2394У Києві забули прикрити розруху біля НСК «Олімпійського».Фото
2236Возле Андреевского “безболезненно для киевлян” продолжат сносить здания
2205У жителей Киева могут появиться дополнительные выходные
2193

У напрямку Троєщини цьогоріч відкриють одну станцію метро, а 2012 року – ще дві. Нова лінія підземки до цього житлового масиву – пріоритет столичної влади. Про це в інтерв’ю радіо «Свобода» заявив голова КМДА Олександр Попов.
«Ми вирішили, що треба забезпечити все-таки подальший розвиток метрополітену в сторону Троєщини. В цьому році буде відкрита одна станція, в наступному плануємо ще дві», – сказав градоначальник.
Він нагадав, що зараз будують Подільсько-Воскресенський міст, через який нова гілка метро й піде на Троєщину.
Водночас Попов визнав, що доведеться відкласти відкриття станції метро «Львівська брама» на Сирецько-Печерській лінії через брак коштів.
«Я просто хотів би нагадати і сказати, що в нас сьогодні одна станція – це приблизно 700 мільйонів гривень. Тобто дуже кошторисно. Враховуючи в цілому стан справ в країні і в Києві, безумовно, ми змушені вибирати. І наступний напрямок, який для нас дуже важливий, – це метро на Троєщину», – пояснив столичний керманич.
Посадовець назвав приблизний термін здачі в експлуатацію «Львівської брами» – 2014–2015 роки.
Що ж до розвитку Куренівсько-Червоноармійської лінії, то цьогоріч тут відкриють одну станцію в напрямку Теремків – Виставковий центр. І на черзі ще дві – наступного року.
Як відомо, в січні деректор інституту «Київметротунельпроект» Володимир Янікін припускав, що перші станції «троєщинської» гілки метро здадуть лише 2014 року. Серед них – «Глибочицька», «Подільська», «Суднобудівна», «Труханів острів», «Затока Десенка», «Райдужна», «Проспект Ватутіна». А 2015 року планували побудувати ще чотири станції з однотипними назвами безпосердньо на території Троєщини: «Вулиця Драйзера», «Вулиця Сабурова», «Вулиця Цвєтавєвої» і «Вулиця Милославська».
Тепер влада скорегувала графік роботи метробудівців, і, певно, готувалася до цього давно. Адже чиновники активно взялися за відселення мешканців Русанівських садів, які живуть на шляху запроектованої Подільсько-Вигурівської лінії метро (саме так називатиметься гілка на Троєщину). А знаменитий довгобуд Подільський міст не просто ожив, а вже «штурмує» Дніпро й росте до небес.
3588
Яка може бути на перспективу “Суднобудівна”, коли ця галузь у кризі? Нормальна географічно-топонімічна назва для цієї станції – “Рибальскький острів”.
Cергей истину глаголит!
Пока не будет метро – никаких выборов! Пусть на деле докажут, на что способны. А трепать языком любой дурак может
Согласен с Сергеем.
Народная примета: обещают метро на троещину – скоро выборы